新歲奔騰，山河春滿，放眼集團(tuán)鐵路專用線上各個(gè)站場(chǎng)，處處生機(jī)勃勃：調(diào)車員、檢車工穿梭忙碌；巡道工、信號(hào)工精檢細(xì)修；火車司機(jī)專注駕駛，烏金“龍蛇”疾馳而過(guò)，一派火熱的奮斗景象。

2024年11月14日上午10時(shí)許，伴隨著響亮的汽笛聲，鐵路運(yùn)營(yíng)公司和諧型HXN5B—7026內(nèi)燃機(jī)車緩緩駛?cè)搿靶鲁病薄陆ǔ傻臋z修庫(kù)投入使用，標(biāo)志著該公司機(jī)車自主檢修掀開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。

火車跑得快，全靠車頭帶。鐵路運(yùn)營(yíng)公司將機(jī)車檢修能力提升工程作為重中之重，掛圖作戰(zhàn)、壓茬推進(jìn)，歷時(shí)1年10個(gè)月，檢修庫(kù)建成落地。檢修庫(kù)的改擴(kuò)建，既是從“小輔修”到大中修“現(xiàn)場(chǎng)修”的跨越，更是提供機(jī)力保障、提升運(yùn)輸效率的關(guān)鍵工程。“原來(lái)的檢修庫(kù)，庫(kù)長(zhǎng)僅有60米，只能容下3臺(tái)機(jī)車的并排檢修作業(yè)。改造后，庫(kù)長(zhǎng)提升到90米長(zhǎng)，可同時(shí)檢修5臺(tái)機(jī)車，為滿足大運(yùn)量需求提供了保障。”機(jī)務(wù)段檢修車間副主任郭志強(qiáng)介紹說(shuō)。

在積極推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)的同時(shí)，鐵路運(yùn)營(yíng)公司對(duì)標(biāo)行業(yè)一流水準(zhǔn)，采取了機(jī)力科學(xué)調(diào)配、作業(yè)流程優(yōu)化、不進(jìn)庫(kù)交接班、站務(wù)改革、一調(diào)一連作業(yè)模式等提效增效的措施，對(duì)標(biāo)數(shù)據(jù)大幅提高，大大提升了運(yùn)輸效率。

在裝車站現(xiàn)場(chǎng)，記者看到站務(wù)員們正按照新的作業(yè)流程快速引導(dǎo)列車，進(jìn)站、停靠、出站一氣呵成，爭(zhēng)分奪秒，秩序井然。對(duì)比以往的作業(yè)記錄，列車在裝車站停留時(shí)間明顯縮短。

放眼望去，一列列“龍蛇”在鋼軌上疾馳而去，漸行漸遠(yuǎn)，鐵路運(yùn)營(yíng)公司的發(fā)展征程仍在繼續(xù)。新的一年，他們將砥礪前行，不斷創(chuàng)新，在潞安鐵路史上續(xù)寫(xiě)新的輝煌篇章。

（文/圖 常嫦 姜蕾 賈潞 李值宇）

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