1月8日上午9時，氣溫零下10度，伴隨著清脆的鳴笛聲，一列火車駛入古城煤礦快速裝車站。

裝車隊早已接到指令，副隊長楊毅帶領作業人員在裝車線上等候。火車停靠好，他們背著工器具材料，拖著條狀封堵帶，快速走向車皮，迎著寒冷的北風開始了驗車作業。

今年32歲的楊毅已在裝運線上工作4年，日復一日奔波在鐵路沿線和操作點上，對裝運各環節了然于心。

在快速裝車站的操作室內，操作員付美鑫正操作著手中的裝車設備，并不時看著操作臺上軌道衡裝車數字的變化。窗外，裝車系統的放煤溜槽正在起落移動，從緩沖溜槽中，一次性將70余噸冒著蒸汽的“烏金”裝入車廂。

“裝車看似簡單，里面的‘學問’可大著呢。放滿整列車皮，除了眼疾手快，判斷果斷精準，還得對各種數據了如指掌。”操作員付美鑫說，“我的新年目標就是裝車效率再提升，讓時間再減少10分鐘。”

室外的他們正在斗嚴寒、戰運銷，當記者走進銷售部辦公室內時，銷售部部長魏金龍正在核對當日煤炭掛網競拍的內容。魏金龍每天關心的事情很多，天氣情況、車皮到礦時間、客戶溝通等等都在他的嘴邊一直掛著。“我的新年目標啊，那就是讓更多客戶成為我們的忠實用戶！”

隨著運銷人員的忙碌，滿載優質噴吹煤的火車駛出了古城煤礦，這里載滿的不僅僅是烏金，更是全礦員工對美好生活的向往。

（文 李曉慧 崔婷婷 靳濤）

責任編輯：李世臣